Apex Drift är ett drifträjsarspel sett uppifrån där den snabba linjen och den säkra linjen inte är samma linje, och valet mellan dem är hela spelet. Du gasar automatiskt, så det enda du styr över är svängarna och när du bestämmer dig för att lägga bilen i sladd.
Att drifta laddar en mini-turbo i nivåer — håll sladden längre så blir boosten som kommer ut på andra sidan större. Haken är att en drift vidgar din linje. Varje kurva blir en liten förhandling: ta den tight och rent och behåll farten, eller kasta bilen i sladd för en boost som du bara får nytta av om du inte sätter en vägg i vägen först.
Den spänningen är det som gör körlinjen till ett pussel i stället för en utantillinlärd bana. I en öppen, långdragen kurva är en lång drift nästan gratis. I en trång och teknisk sektion kostar samma drift dig mer tid än vad boosten ger tillbaka. Att i full fart läsa av vilken av dem du har framför dig är den färdighet spelet faktiskt testar.
Du kör mot tre rivaliserande förare som bromsar in i kurvorna, håller sin egen linje och trycker ut dig om du dyker in på insidan — att gå i mål före dem ger extra mynt ovanpå din medalj. Du kör också mot ditt eget ghost, vilket är ett stillsamt brutalt sätt att lära sig en bana: du ser exakt var det tidigare du var snabbare, kurva för kurva. Medaljerna sätts mot måltider i guld, silver och brons, och mynten du tjänar går till garaget för uppgraderingar av motor, grepp och nitro som förändrar hur bilen beter sig snarare än att bara göra den snabbare.
Tre banor, var och en trängre och mer teknisk än den förra, två varv per lopp och båda checkpoints obligatoriska varje varv. Styr med piltangenterna, A/D eller knapparna på skärmen; håll in SPACE eller driftknappen för att sladda, eller sväng helt enkelt hårt i hög fart. Det körs i webbläsaren på både dator och mobil utan att något behöver installeras.
Styr vänster/höger (piltangenter, A/D eller knapparna på skärmen). Du gasar automatiskt, så din linje och dina sladdar är hela spelet. För att sladda håller du Mellanslag / Skift / DRIFT-knappen — eller håller helt enkelt en sväng i ungefär en halv sekund i fart. Korta rattkorrigeringar håller bilen stadig, så en ren linje är alltid möjlig. Laddningen byggs upp medan du glider och avfyras som en nivåindelad miniturbo när du rätar upp. Båda kontrollpunkterna måste passeras varje varv; två varv per lopp.
Att slå rivalerna ger extra mynt, och guldmedaljer kräver uppgraderingar i garaget.