Sì. Postbound gira gratis in qualsiasi browser moderno su computer, tablet o telefono, senza download, senza installazione e senza account. Si possono guardare brevi video facoltativi per monete o turbo extra, ma l'intera campagna di cinquanta tappe si può completare senza guardarne nemmeno uno.

C'è un solo input: tieni premuto ovunque sullo schermo, Spazio, o un tasto del gamepad. Tenendolo a terra il mezzo guida e solleva la ruota anteriore; lasciarlo la riappoggia. In aria, tenere alza il muso e rilasciare lo lascia scendere, ed è così che atterri piano. Un doppio tocco spende un turbo una volta sbloccato. Non c'è sterzo e non c'è freno.

Perché tenere premuto il pulsante a terra solleva la ruota anteriore: è la stessa coppia di reazione che fa impennare una moto vera. È utile per superare un dosso ed è pericolosa in salita. Lascia per un attimo per far scendere il muso, poi rimettici sopra. Il sollevamento ha un tetto, quindi un'impennata da sola non ti ribalta; un'impennata contro un dosso sì.

Il carburante cala solo mentre tieni premuto il pulsante, quindi scendere in folle non costa nulla. Sulla strada ci sono taniche che riempiono il serbatoio, e scegliere la traiettoria che le raccoglie è una decisione vera e non denaro gratis. Se il serbatoio si svuota e il triciclo si ferma, la tappa finisce dove sei e raccogli comunque monete per la distanza percorsa. La miglioria del serbatoio più grande la allunga, e ogni veicolo ne porta una quantità diversa.

È la modalità infinita, sbloccata dopo aver superato la terza regione. Una strada senza cassetta postale in fondo: le colline si fanno più ripide e gli ostacoli più fitti più guidi, e l'unica cosa che ti tiene in movimento sono le taniche sul ciglio. Il tuo punteggio è la distanza, e il tuo record viene conservato accanto ai progressi della campagna.

Sì, una volta comprato il Toolkit in garage. Copre un incidente per tappa: ribaltati, restaci incastrato o cadi in un buco e vieni rimesso sulle ruote qualche metro indietro invece di veder finire la corsa. Non copre il carburante finito, perché rimetterti in strada con il serbatoio vuoto non aiuterebbe.

Sì, e non solo nella velocità massima. L'Hauler traina un secondo corpo su un vero snodo: oscilla, ti spinge in discesa e può piegarsi. Lo Scooter è leggero e con molta coppia, quindi solleva il muso molto più facilmente del Trike, il che aiuta in aria e danneggia in salita. Cambiano il modo in cui usi l'unico pulsante più che la velocità con cui arrivi.