Sí. Postbound funciona gratis en cualquier navegador moderno en ordenador, tableta o móvil, sin descargas, sin instalación y sin cuenta. Se pueden ver vídeos cortos opcionales para conseguir monedas o turbo extra, pero la campaña entera de cincuenta tramos se puede terminar sin ver ninguno.

Hay una sola entrada: mantén en cualquier parte de la pantalla, Espacio o un botón del mando. Mantenerlo en el suelo acelera y levanta la rueda delantera; soltarlo la asienta. En el aire, mantener levanta el morro y soltar deja que caiga, que es como aterrizas plano. Un doble toque gasta un turbo una vez lo has desbloqueado. No hay dirección ni freno.

Porque mantener el botón en el suelo levanta la rueda delantera: es el mismo par de reacción que hace que una moto de verdad haga el caballito. Es útil para superar un bache y peligroso en una cuesta. Suelta un momento para bajar el morro y vuelve a darle. El levantamiento tiene un tope, así que un caballito por sí solo no te volcará; un caballito contra un bache sí.

El combustible solo baja mientras mantienes el botón, así que bajar rodando no cuesta nada. Hay bidones en la carretera que rellenan el depósito, y tomar la línea que los recoge es una decisión real y no dinero gratis. Si el depósito se vacía y el triciclo se para, el tramo acaba donde estés y aun así te llevas monedas por la distancia recorrida. La mejora de depósito mayor lo alarga, y cada vehículo carga una cantidad distinta.

Es el modo infinito, desbloqueado tras superar la tercera región. Una carretera sin buzón al final: las cuestas se empinan y los obstáculos se juntan cuanto más conduces, y lo único que te mantiene en marcha son los bidones de la cuneta. Tu puntuación es la distancia, y tu mejor marca se guarda junto a tu progreso de campaña.

Sí, una vez compras el Toolkit en el garaje. Cubre un accidente por tramo: vuelca, quédate atascado o cae en un hueco y te devuelven sobre las ruedas unos metros atrás en lugar de terminar la partida. No cubre quedarse sin combustible, porque devolverte a la carretera con el depósito vacío no ayudaría.

Sí, y no solo en velocidad punta. El Hauler arrastra un segundo cuerpo con un enganche real: oscila, te empuja en las bajadas y puede plegarse. El Scooter es ligero y con mucho par, así que levanta el morro mucho más fácilmente que el Trike, lo que ayuda en el aire y perjudica en una cuesta. Cambian cómo usas el único botón más que lo rápido que acabas.