Powderline
Häufige Fragen
Wie werde ich schneller?
Zeig weiter die Falllinie hinunter. Es gibt keine Boost-Taste und kein Gaspedal — die Schwerkraft ist dein Motor, und wie viel davon bei dir ankommt, hängt vom Winkel zwischen Brett und Hang ab. Gerade hinunterzufahren ist die schnellste und am wenigsten kontrollierbare Linie des Berges; quer zu schneiden die langsamste und sicherste. Ducken (Leertaste) nimmt Reibung weg, kostet dich aber Kante und Ansprechverhalten — geduckt brauchst du rund die doppelte Strecke, um etwas auszuweichen. Es ist derselbe Tausch im Kleinen, keine kostenlose Aufstockung.
Warum kann ich auf den glänzenden Stellen nicht lenken?
Das ist Eis. Dein Brett dreht auf Eis weiterhin — die Eingabe wird nicht ignoriert —, aber es gibt kaum Kantengriff, deine Geschwindigkeit läuft also weiter in die Richtung, in die sie ohnehin lief, während das Brett woandershin zeigt. Du rutschst. Genau das tut Eis im echten Leben, und deshalb sind die schnelle und die sichere Linie hier selten dieselbe.
Was jagt mich?
Eine Sturmfront, die den Berg herunterkommt. Sie bewegt sich innerhalb einer Flanke mit fester Geschwindigkeit und legt an jeder Flankengrenze zu, sie ist also eine Uhr, die härter tickt, je tiefer du kommst — kein Gummiband-System, das darauf reagiert, wie gut du fährst. Du musst ihr nicht in jedem einzelnen Moment davonfahren, du musst über die ganze Abfahrt im Schnitt schneller sein, was heißt, dass ein Sturz dich weit mehr kostet als das Tempo, das du dabei verloren hast. Tore und saubere Landungen sind die einzigen zwei Dinge, die sie zurückdrücken.
Wie funktionieren Tricks?
Nimm eine Schanze oder eine Wächte und lenke in der Luft, um zu drehen. Nur vollständige Drehungen zählen: Landest du eine volle 360, verliert der Sturm 38 m; kommst du halb gedreht herunter, steht das Brett quer zu deiner tatsächlichen Bewegungsrichtung, die Kante kann nicht greifen, und du wäschst aus. Eine Drehung ist also eine Wette darauf, dass du sie beendest, bevor der Schnee kommt. Ein 720er braucht etwa die doppelte Flugzeit, die dir nur die Wächten auf der dritten Flanke geben — und auch nur, wenn du schnell dort ankommst.
Ist es den ganzen Weg derselbe Hang?
Nein. Die Abfahrt ist in drei Flanken geteilt, und jede ändert, was von dir verlangt wird, statt wie groß die Zahlen sind. Powder Bowl ist Oberflächenlesen. Timber entfernt Eis vollständig und schickt dir die Bäume als Wände mit einer Lücke entgegen, die Entscheidung verlagert sich also vom Reagieren zum frühen Festlegen. Die Cornice macht Eis zur beherrschenden Fläche und legt Schneelippen quer über die ganze Piste, du wirst also abgeworfen, ob du wolltest oder nicht — und auf Eis zu landen, während du bereits seitlich rutschst, ist das Schwerste im Spiel. Dann verengt sich der Berg auf den letzten 135 m zu einer einzigen sich schlängelnden Rinne.
Wozu sind die Tore da?
Für Zeit. Zwischen den Stangen durchzufahren drückt den Sturm 14 m den Berg hinunter zurück, und genau das macht sie interessant: Die Tore liegen nicht auf der Ideallinie, die schnellste Linie und die torreichste Linie sind also nie dieselbe. Alle mitzunehmen kostet dich Tempo und bringt dich an eine Stelle des Hangs, die du sonst nicht gewählt hättest — ob sich dieser Tausch lohnt, hängt davon ab, wie nah der Sturm schon ist.